LaFerrari2

Гибридный спорткар LaFerrari. Завораживающий дизайн, впечатляющие характеристики!

LaFerrari представляет собой спортивный автомобиль с гибридным двигателем итальянской фирмы Ferrari, выпускаемый с 2013 года. Цена спорткара составляет около 1,3 миллиона евро. Количество выпущенных автомобилей LaFerrari — 499 экземпляров.
Элегантность форм в сочетании с агрессией. Острые грани перекликаются с плавными изгибами. Автомобиль мощный, быстрый, дорогой!

Силовую установку LaFerrari позаимствовал от Ferrari FXX, в дополнение к 12-ти цилиндровому бензиновому двигателю объемом 6262 см³, LaFerrari так же получил два электромотора. Бензиновый двигатель имеет 800 л.с., а электромоторы 163 л.с. (совместная мощность бензинового двигателя с двумя электромоторами составляет около 963 л.с.).
Первый электромотор расположен в корпусе семиступенчатой роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями и обеспечивает мощностью работу задних колес, а второй электромотор обеспечивает питанием вспомогательное оборудование.
Литиево-ионные аккумуляторы располагаются в панели пола автомобиля. Подзарядка аккумуляторов осуществляется за счет рекуперативного торможения и вращения за счет тяги двигателя.
Разгон автомобиля LaFerrari до 100 км/ч происходит за 3 секунды, разгон до 200 км/ч происходит за 7 секунд, до 300 км/ч — за 15 секунд.
Максимальная скорость LaFerrari составляет около 350 км/ч. Данные показатели по праву позволяют считать LaFerrari самым быстрым итальянским спортивным автомобилем.

LaFerrari3

Спереди у LaFerrari расположена двухрычажная подвеска, а сзади — многорычажная. Активные амортизаторы оснащены магнетореологической жидкостью и двойными соленоидами. Так же данный спортивный автомобиль оснащен и электронным контролем устойчивости и противобуксовочной системой. Тормозная система LaFerrari представлена карбон-керамическими тормозами Brembo. На колесах спорткара используются шины Pirelli P-Zero.

Автомобиль так же оснащен системой стабилизации ESC, интегрированным в гибридную силовую установку, трекшн-контролем EF1-Trac и электронным дифференциалом третьего поколения, снабженным механизмом блокировки с двумя соленоидами.
Развеска автомобиля: 41% массы приходится на передние колеса и 59% — на задние. LaFerrari так же имеет продуманную аэродинамику. Форма руля приближена к квадратной, приборная панель представлена дисплеем. Двери у спорткара LaFerrari открываются вверх. Кузов LaFerrari состоит из 4 видов карбонового материала.

LaFerrari2016

В 2016 году кампания Ferrari выпустила обновленный спорткар в виде спортивного кабриолета LaFerrari с гибридным мотором (бензиновый двигатель + электромоторы) суммарной мощностью 963 л.с.